山西礦用皮帶機(jī)在運(yùn)行過程中常見的故障主要包括以下幾種：
　　
　　一、皮帶不轉(zhuǎn)或打滑
　　
　　故障現(xiàn)象：皮帶機(jī)在啟動(dòng)或運(yùn)行過程中，出現(xiàn)皮帶不運(yùn)作的情況，如滾筒空轉(zhuǎn)、皮帶打滑。
　　
　　可能原因：
　　
　　皮帶機(jī)持續(xù)工作時(shí)間過長，導(dǎo)致滾筒上的皮帶松弛，與滾筒連接不夠緊密。
　　
　　皮帶機(jī)運(yùn)輸?shù)奈锪线^重，超出了皮帶機(jī)的承受量，導(dǎo)致皮帶運(yùn)輸力不足。
　　
　　皮帶機(jī)機(jī)尾積聚過多粉塵，增加阻力。
　　
　　處理措施：
　　
　　增加皮帶數(shù)量或在滾筒外圓上多加一層皮帶，以增加皮帶和滾筒的緊密度。
　　
　　控制皮帶機(jī)的運(yùn)載量，避免超重。
　　
　　定期清理皮帶機(jī)，保持托輥的干凈。
　　
　　調(diào)整皮帶的拉緊裝置以增大其初張力，或更換功率更大的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
　　
　　二、皮帶跑偏
　　
　　故障現(xiàn)象：皮帶在運(yùn)行過程中偏離正常軌道，導(dǎo)致撒料、皮帶磨損，甚至可能引發(fā)皮帶與機(jī)架的劇烈摩擦。
　　
　　可能原因：
　　
　　皮帶機(jī)存在質(zhì)量問題，如滾筒的內(nèi)圓軸和外圓軸參數(shù)差值較大，導(dǎo)致軸線不平行。
　　
　　安裝時(shí)未按照要求進(jìn)行，導(dǎo)致皮帶托輥位置變化或防跑偏裝置出現(xiàn)問題。
　　
　　裝載或維護(hù)不當(dāng)，如將物料放到皮帶一側(cè)或在皮帶與滾筒之間放置雜物。
　　
　　處理措施：
　　
　　調(diào)整機(jī)頭、機(jī)尾、中間架的中心線，確保它們在同一直線上。
　　
　　重新調(diào)整滾筒的安裝位置，使其軸線既垂直于皮帶縱向中心線又與水平面平行。
　　
　　對裁剪不正的皮帶接頭進(jìn)行處理，保證接頭處的平整度。
　　
　　矯正托輥架，緊固松動(dòng)的螺栓。
　　
　　三、皮帶斷裂
　　
　　故障現(xiàn)象：皮帶在運(yùn)行過程中突然斷裂，影響生產(chǎn)線的正常運(yùn)行。
　　
　　可能原因：
　　
　　皮帶長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致自然磨損。
　　
　　大塊物料的卡阻導(dǎo)致皮帶張力驟增。
　　
　　皮帶質(zhì)量不過關(guān)或接頭不緊實(shí)。
　　
　　處理措施：
　　
　　定期對皮帶機(jī)進(jìn)行全面的檢修與維護(hù)，避免大塊物料卡阻皮帶。
　　
　　選擇的皮帶進(jìn)行使用。
　　
　　對皮帶進(jìn)行拉力試驗(yàn)，確保皮帶質(zhì)量合格。
　　
　　記錄皮帶輸送機(jī)使用數(shù)據(jù)，關(guān)注皮帶的使用年限，到達(dá)年限予以更換。
　　
　　四、減速機(jī)漏油
　　
　　故障現(xiàn)象：減速機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)漏油情況。
　　
　　可能原因：
　　
　　減速機(jī)超負(fù)荷工作，導(dǎo)致內(nèi)部溫度升高，形成壓力差，從而損毀減速機(jī)并出現(xiàn)裂縫。
　　
　　油箱的密封圈損壞。
　　
　　處理措施：
　　
　　嚴(yán)格要求供貨商對減速機(jī)進(jìn)行熱處理，提升減速機(jī)的排熱能力。
　　
　　增加排氣孔，降低減速機(jī)的壓力。
　　
　　控制運(yùn)載時(shí)間，避免減速機(jī)長時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行。
　　
　　檢查排氣孔是否堵塞、密封是否完好。
　　
　　五、減速機(jī)斷軸
　　
　　故障現(xiàn)象：減速機(jī)在運(yùn)行過程中出現(xiàn)斷軸情況。
　　
　　可能原因：
　　
　　輸送機(jī)的輸出額扭矩與實(shí)際煤炭生產(chǎn)需求差距較大。
　　
　　減速機(jī)在使用時(shí)產(chǎn)生超負(fù)荷的壓力。
　　
　　未嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安裝，如電機(jī)與減速器的連接不同心。
　　
　　處理措施：
　　
　　增大減速機(jī)的圓角，避免減速機(jī)斷軸。
　　
　　選擇平行軸的減速機(jī)。
　　
　　保持減速軸和電機(jī)軸的同心轉(zhuǎn)動(dòng)，降低軸壓力。