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大型衡器土建基礎(chǔ)修復(fù)方案探討與實施

時間:2017/11/28閱讀:601
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  通過對《稱重傳感器》國標仔細研讀和分析,在標準規(guī)定的三段zui大允許誤 差限基礎(chǔ)上,提出了五段式zui大允許誤差限和分段點必檢的觀點,從而滿足了 5.2.1提出的全 量程、全分度的檢定要求。

  1引言

  自GB/T 7551-1997開始,將稱重傳感器的允 許誤差(包括線性、滯后及溫度變化對靈敏度的 影響)描述為一組和zui大檢定分度數(shù)n.相關(guān)的誤 差包絡(luò)限。這組誤差包絡(luò)限在GB/T 7551-2008 表5中進行了定義。由于表中規(guī)定的誤差限可用 三段函數(shù)表示,因此形象地稱之為“三段式zui大 允許誤差限”。而三段式zui大允許誤差限定義區(qū)間 的臨界點,稱為“分段點”。

  通常認為,只要所有試驗載荷點及其對應(yīng)的 試驗誤差,只要不大于GB/T 7551-2008表5中規(guī) 定的zui大允許誤差(mpe),該稱重傳感器即滿足 zui大檢定分度數(shù)mnax的準確度要求。

  但是在 GB/T 7551-2008 附錄 B3.2、B3.3 和 B3.5中,提出不僅應(yīng)該使用11„>«進行檢驗,還應(yīng)該 使用nmax-500和nmax-1000進行檢驗。這給許多初 涉稱重傳感器域的技術(shù)人員帶來困惑,甚至有 技術(shù)人員提出:“是不是應(yīng)該是使用nmax+500和nmax+1000進行檢驗”。

  實際上,B3.2、B3.3、B3.5的要求,是為了滿 足標準5.2.1的要求而采取的措施。因此通過對5.2.1的深度理解,針對B3.2、B3.3和B3.5的方 法,提出了更準確、更全面、更簡便的檢驗方法。

  2.問題

  在 GB/T 7551-2008 5.2.1 中,明確表述:

  “上述誤差限應(yīng)適合于符合下列條件的稱重 傳感器全部測量范圍:

  

云網(wǎng)客1.jpg

 

  對于該描述,應(yīng)理解為:同時在全稱量范圍 (Emin≤D≤Emax)和所有檢定分度數(shù)(n≤nmax)范圍 內(nèi),稱重傳感器的誤差都須滿足根據(jù)GB/T 7551-2008表5確定的zui大允許誤差mpe要求。

  因此,要*GB/T 7551-2008 5.2.1的要 求,必須進行全分度和全量程檢驗。

  3.全分度(數(shù))檢驗

  根據(jù)使用常識,在相同準確度等級內(nèi),zui大 檢定分度數(shù)越大(檢定分度越小)的精度等級越 好,應(yīng)可替代zui大檢定分度數(shù)較小的。以C級傳 感器為例,顯然C3等級要比C2.5或者C2等級要 高,因此從使用角度C3等級傳感器應(yīng)可替代C級 3000分度以下的傳感器.

  但是,如果單純根據(jù)GB/T 7551-2008表5確 定的zui大允許誤差限進行檢定,其結(jié)論是否定的。 在標準中規(guī)定zui大允許誤差*,用重量單位表示 的zui大允許誤差和是相關(guān)的。顯然,n≤nmax, n的取值是連續(xù)的,而根據(jù)GB/T7551-2008 表5確定zui大的允許誤差限值是分段的(非連續(xù) 的),因此會在分段點附近造成檢定標準的躍變。

  一個稱重傳感器,分別用C3和C2.5進行檢 驗時的zui大允許誤差限。zui大允許誤差限用 的重量單位表示,如圖1所示。

  

云網(wǎng)客2.jpg

 

  圖1中,假設(shè)稱重傳感器的Emax-Emin_=3000, zui大允許誤差mPe用Pk的倍數(shù)表示。粗實線表示 C3的mpe,粗虛線表7K C2.5的mpe。

  顯然,圖中的陰影部分表示的是包括在C3合 格范圍內(nèi),但是不包括在C2.5合格范圍內(nèi)的區(qū)域。 因此,標準中5.2.1的意圖已經(jīng)非常清楚了,即單 純以表5的zui大允許誤差來判定合格與否,可能 會造成不符合5.2.1要求的情況。

  標準附錄中提出的B3.2、B3.3、B3.5是解決 上述問題而提出的方法。

  附錄B3.2 “以上所做的計算均未涉及5.2.1的 要求,為了滿足其要求,應(yīng)該用比規(guī)定n.低的n 值進行計算。”,附錄B3.3 “采用下式(n=nmax-500 和n=nmax-l000)進行計算,可充分滿足要求。”

  根據(jù)以上要求,進行檢驗時的計算量非常大, 而且其有效性值得觀察和討論。

  為便于說明,將GBAT 7551-2008的表5定義 整理如下,如表1、表2所示。

  

云網(wǎng)客3.jpg

 

  由此可知,標準中5.2.1擔心的情況,主要出 現(xiàn)在分段點nL和nM的右側(cè)。顯然,隨著用于檢驗 的n值的變化,分段點A和B的軌跡也會發(fā)生變

  化(因為點A、B的橫坐標值、縱坐標值和n相關(guān)):

  顯然,要符合標準5.2.1的要求,應(yīng)在標準規(guī) 定的誤差包絡(luò)限圖上去除(nL, 0.5) — (2nL, 1) 和(nM,1) - (l.5nM, 1.5)以外部分(圖上用雙 點劃線表示)。即可將mpe誤差限由三段函數(shù)改變 為如表3所示的五段函數(shù)。根據(jù)此方法,檢驗時 只需要誤差點符合表3的要求,該傳感器即可視 作滿足5.2.1的要求而不必按GB7 7551-2008的 附錄要求進行附加的檢驗,從而提高了檢驗效率。

  

云網(wǎng)客4.jpg

 

  4.全量程檢驗

  按表3中五段式zui大允許誤差限檢驗合格的 稱重傳感器,尚未必一定符合5.2.1要求。

  如圖1所示,C, D點是二個相鄰測試點,其 誤差滿足五段誤差限要求。但是zui該傳感器卻 應(yīng)判斷為不合格。原因在于線段CD上的某些點不 符合五段誤差限要求,因此被判斷為不合格。即 此時并非所有載荷點都符合“C3”的誤差限要求。

  解決該問題的方法,在標準附錄B3.7中指出 “試驗室可以在試驗報告中提供描述試驗結(jié)果的圖表和曲線圖”。當繪制“施加載荷/綜合誤差”曲 線時,有利于發(fā)現(xiàn)這種情況。顯然,標準中對于 繪制該曲線不是強制性的。

  筆者認為,要*標準中5.2.1的要求, 必須對&、nM對應(yīng)的載荷點進行檢驗。當受試驗 條件限制而無法提供相當?shù)脑囼炤d荷時,應(yīng)利用 其相鄰的載荷點,通過線性插值估算其對應(yīng)的誤 差,并且其誤差應(yīng)小于相應(yīng)的mpe。也就是說,不 論nL、nM是不是實際的載荷點,在試驗報告中必 須給出其檢驗結(jié)果。

  5.結(jié)論

  利用上述“五段式zui大允許誤差限”和“分 段點必檢”的方法,可以大大提高檢驗的效率, 同時在對應(yīng)GB/T7551-2008 5.2.1的符合性上更加可靠。

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