西門子數(shù)字量模組6ES7326-1RF00-0AB0

接線： 電壓輸出的 2 線和 4 線連接

下圖描繪了 2 線制連接（對線路電阻無補償）和 4 線制連接（對線路電阻有補償）。

圖片: 接線圖和方框圖

接線： 電流輸出

模擬 IO 模塊 SM 334; AI 4/AO 2 x 8/8 位;（6ES7334-0CE01-0AA0）

訂貨號

6ES7334-0CE01-0AA0

屬性

• 一組中 4 個輸入，一組中 2 個輸出
• 分辨率 8 位
• 在每個通道組，測量類型可編程
  • - 電壓
  • - 電流
• 不可編程，通過硬接線定義測量和輸出類型
• 連接到背板總線接口的電位
• 對負載電壓的電氣隔離

端子分配

下圖給出了各種接線選項。

接線： 電壓測量和電流輸出

圖片: 接線圖和方框圖

接線： 用于電流測量和電壓輸出的 4 線制傳感器

圖片: 接線圖和方框圖

西門子S7-300模塊化微型PLC系統(tǒng)，可以滿足中、小規(guī)模的性能要求。各種性能的模塊可以非常好地滿足和適應自動化控制任務，簡單實用的分布式結構和多界面網(wǎng)絡能力，應用十分靈活，操作方便，設計簡單，不含風扇，任務增加時可順利擴展，大量的集成功能，使它功能非常強勁

這里是北京國賓館，正在舉行的是2017中國發(fā)展高層論壇。眾多商界云集于此。西門子股份公司總裁兼執(zhí)行官凱颯和技術官博樂仁分別在論壇上發(fā)言。凱颯帶來了他的兩點建議：一是投資高效科技并使用數(shù)字化。二是需要轉變觀念——保護環(huán)境會帶來商機，而不是阻礙經(jīng)濟發(fā)展。
今年2月，中國獨立建造的海洋鉆井平臺“藍鯨1號”交付使用，它的作業(yè)水深、鉆井深度都創(chuàng)下之。造價相當于兩架空客A380飛機。“藍鯨1號”使用的DP3定位系統(tǒng)，西門子為動力定位提供電力保障，讓這個龐然大物即使面對颶風和洋流，也能像“定海神針”一樣在海洋中保持穩(wěn)定。
今年1月，首艘極地重載甲板運輸船“奧達克斯”號從比利時啟航。西門子*的電力推進系統(tǒng)為該船提供強大的動力保障。經(jīng)過8天8夜的航行，“奧達克斯”號終抵達北極圈，它將為大的亞馬爾液化天然氣項目運送大型建造模塊。

西門子S7-300自動化系統(tǒng)采用模塊化設計。它擁有豐富的模塊，且這些模塊均可以獨立地組合使用。
一個系統(tǒng)包含下列組件：
CPU：不同的 CPU 可用于不同的性能范圍，包括具有集成 I/O 和對應功能的 CPU 以及具有集成 PROFIBUS DP、PROFINET 和點對點接口的 CPU。
用于數(shù)字量和模擬量輸入/輸出的信號模塊 (SM)。
用于連接總線和點對點連接的通信處理器 (CP)。
用于高速計數(shù)、定位（開環(huán)/閉環(huán)）及 PID 控制的功能模塊（FM）。
根據(jù)要求，也可使用下列模塊：
用于將 SIMATIC S7-300 連接到 120/230 V AC 電源的負載電源模塊(PS)。
接口模塊 (IM)，用于多層配置時連接*控制器 (CC) 和擴展裝置 (EU)。
通過分布式*控制器 (CC) 和 3 個擴展裝置 (EU)，SIMATIC S7-300 可以操作多達 32 個模塊。所有模塊均在外殼中運行，并且無需風扇。
SIPLUS 模塊可用于擴展的環(huán)境條件：
適用于 -25 至 +60℃ 的溫度范圍及高濕度、結露以及有霧的環(huán)境條件。防直接日曬、雨淋或水濺，在防護等級為 IP20 機柜內使用時，可直接在汽車或室外建筑使用。不需要空氣調節(jié)的機柜和 IP65 外殼。

西門子數(shù)字量模組6ES7326-1RF00-0AB0