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【包裝印刷產(chǎn)業(yè)網(wǎng) 國內(nèi)新聞】電子客票的實行，意味著12月12日正式搶票開始時，你所搶的車票將不再是熟悉的一張紙片。
今年的春節(jié)似乎比較心急，來的比往常都要早一些，因此一年一度的春運大戰(zhàn)也是大幅提前。這不，據(jù)近日不少媒體發(fā)布的2020年春運購票日歷顯示，今年的春運在1月10號便將正式開啟，與此同時，搶票大戰(zhàn)也將在下周(12月12日)如期開打。
按照鐵路春運互聯(lián)網(wǎng)和電話訂票提前30天預(yù)售，車站窗口、代售點提前28天售票的規(guī)定，再結(jié)合2020年春節(jié)放假為1月24日—1月30日的時間安排，鐵路部門統(tǒng)計今年春運將為期40天。鑒于此，具體的搶票時間將如下所示：
那么，在還有不到一周的時間里，你是否做好了春運搶票的準備了呢？
我們都知道，歷年的春運搶票大戰(zhàn)都相當激烈和殘酷。不少人可能就因為手速慢了那么0.01秒，就與回家的列車遺憾錯過，甚至還有人會因為一直搶不到票而放棄回家過年的想法，這些無不讓我們感受到春運的恐怖。
好在是，近年來各種智能科技的出現(xiàn)與應(yīng)用，為“手殘黨”們帶去了福利。
比如，去年春運期間，攜程、去哪兒等旅行訂票網(wǎng)站推出的AI虛擬助手，就成為了大家春運搶票的“*輔助”。通過語音對話形式，人們就可以輕松進行票務(wù)搜索、訂票搶票和問題咨詢，可謂十分智能且便捷。
同時，12306平臺推出的“候補購票”功能也彌補了不少人的遺憾。當旅客沒有搶到所需車票時，仍可以在平臺提交購票需求，預(yù)付票款后，售票系統(tǒng)便會自動安排驗證與排隊候補。一旦出現(xiàn)退票或余票，大家便擁有了自動購票的新機會。
除此之外，人臉識別技術(shù)、智能語音技術(shù)等的應(yīng)用，也大大方便了人們的搶票活動。前者不僅讓搶票身份驗證更加便捷，同時也增強了驗證的準確性和安全性；而后者的應(yīng)用，則讓春運搶票變得更加簡易和快速，即使對手機、打字等用不習慣的中老年人也能輕松搶票。
當然啦，這些都是前幾年就已經(jīng)出現(xiàn)的搶票智能服務(wù)了，很多人可能看過覺得不新鮮。那么別急，在今年，同樣有一個往年春運從未出現(xiàn)過的“新亮點”！它是什么呢？那便是客運車票的“無紙化”。
2020年春運與以往不同的一大變化就是車票將進入到無紙化時代，使用電子客票將成為很多旅客的新體驗。啥是電子客票呢？其實就是將傳統(tǒng)紙質(zhì)車票所承載的旅客運輸合同憑證、乘車憑證、報銷憑證功能相分離，以電子數(shù)據(jù)作為旅客承運的關(guān)鍵憑證。
電子客票的實行，意味著12月12日正式搶票開始時，你所搶的車票將不再是熟悉的一張紙片，而將只是一串獨特的數(shù)字或者二維碼。借助這些電子數(shù)據(jù)，乘客不需要再打印紙質(zhì)車票，可以直接“刷手機”或“刷身份證”進站乘車，是不是十分的便利？
近年來，為了解決春運體量大、效率慢等問題，以及建設(shè)紙質(zhì)成本消耗、保護生態(tài)環(huán)境，其實車票“無紙化”一直都是我國鐵路等部門的探索重點。
今年7月份，滬寧城際鐵路的20個車站便*試點應(yīng)用了電子客票；同時自8月起，廣州、杭州、南京、合肥、上海、寧波、青島等多個城市也都相繼啟動電子客票，車票的“無紙化”應(yīng)用早已在全國各大城市和站點進行了深度試驗與驗證。
而到今年春運也同步啟用，電子客票技術(shù)可以說已經(jīng)相當成熟和有保障，可以想象今年春運期間的效率將獲得顯著提升。
當然，這其中離不開區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等智能信息技術(shù)的大力支持和助力。因為正是有了這些新技術(shù)的支撐，人們的信息才能以數(shù)據(jù)形式獲得更好的管理與應(yīng)用，車票的無紙化才能真正成為現(xiàn)實。
所謂春運是一年一度的“戰(zhàn)場”，但春運同樣也是智能科技發(fā)展的“溫床”。
從人工智能、機器人、人臉識別、無人機到區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算，如今已經(jīng)有不少的智能技術(shù)在春運領(lǐng)域獲得了應(yīng)用并發(fā)揮出重要價值。在未來，智能技術(shù)與春運大潮的融合可能還將更加緊密和頻繁，那么熒幕前的你對此是否看好和期待呢？
原標題：春運搶票大戰(zhàn)一觸即發(fā)，今年“無紙化”車票將成亮點
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