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近日，一艘裝載5個集裝箱廢紙板的貨輪緩緩駛離外高橋港區(qū)碼頭，103噸廢紙板被上海外高橋港區(qū)海關責令退運出境。
(圖片來源網絡)
據上海海關3日透露，今年5月，上海海關累計清退出境固體廢物117票，7056噸。其中，外高橋港區(qū)海關累計退運固體廢物88票，無害化處理13票，共涉及241個自然箱，5229噸貨物，相當于5000多輛轎車的重量，數(shù)量為該海關歷史之。
“上海海關此次開展專項清退行動，主要針對的是超期未申報的無主貨，受多方因素影響，這類固廢一直是退運中的硬骨頭。有些企業(yè)已破產，找不到國外接收人，另有一些船公司甚至已倒閉或退出中國市場，給本次清退行動帶來難度。”外港海關物控一科科長韓德君說。
據韓德君介紹，為了有效落實此次清退“洋垃圾”專項行動，外港海關專門召開了13次約談督促會，逐一約談船代公司和相關船公司，深入6家重點的船公司進行實地上門約談，宣講國家政策法規(guī)，敦促相關企業(yè)履行責任義務，推進固廢清退工作。同時，對已倒閉或退出中國市場的船公司集裝箱作無害化處理。外港海關還主動與上港集團進行協(xié)調，對貨物滯港時間長、費用大的公司給予一定的減免。
海關人士表示，未報關、無主的固體廢物，往往需要*堆放在港口或扣押在倉庫，既浪費港口資源，占用土地，又存在污染，影響與危害人體健康。另外，進口固廢中的工業(yè)廢棄物和礦產廢棄物堆積，也會造成*的安全隱患。
禁止洋垃圾入境是中國生態(tài)文明建設的標志性舉措之一。此次集中清退固廢，是上海海關積極響應*打擊洋垃圾走私“藍天2019”專項行動取得的成果。下一步，上海海關將繼續(xù)強化口岸監(jiān)管查驗，加強風險布控和專項稽查，加強進口廢物原料環(huán)保項目檢驗檢疫，對“洋垃圾”走私實施持續(xù)打擊，堅決將其封堵在之外。
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