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千呼萬喚始出來 智能制造解國內(nèi)制造業(yè)危機(jī)

2015-05-19 16:32:59中國食品機(jī)械設(shè)備網(wǎng)閱讀量:1960 我要評論


      導(dǎo)讀:德國作為機(jī)械大國,制造業(yè)的發(fā)展較為迅速,我國制造業(yè)在多方面都與德國有著較大的差距。面對“互聯(lián)網(wǎng)+”、“中國制造2025”,我國制造業(yè)又有哪些問題需要面對,該如何去解決?

      我國制造業(yè)面臨四大問題

      1.研發(fā)創(chuàng)新能力不強(qiáng)。幾十年來,我國企業(yè)一直采用跟隨和模仿戰(zhàn)略,而不是戰(zhàn)略來推動技術(shù)創(chuàng)新和新產(chǎn)品研發(fā)。此外,制造業(yè)研發(fā)投入明顯不足,產(chǎn)學(xué)研協(xié)同發(fā)展機(jī)制未能有效建立,科技創(chuàng)新激勵政策不到位。這些問題都使得我國制造業(yè)核心技術(shù)缺失,共性技術(shù)不足,研發(fā)創(chuàng)新能力不強(qiáng),進(jìn)而導(dǎo)致很多裝備、關(guān)鍵部件,甚至連一些基礎(chǔ)件和電子元器件都*依賴國外進(jìn)口。

      2.整體缺乏管理。*以來,技術(shù)與管理同步發(fā)展,“管理也是生產(chǎn)力”等*理念沒有全面落到實處。企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略不清晰,管理效率和創(chuàng)新效率不高,產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同商務(wù)體系尚未建立,創(chuàng)新性人才培養(yǎng)不足,未能全面深化應(yīng)用ERP等管理問題還都普遍存在。2012年,*通過對標(biāo)分析,認(rèn)為央企與世界企業(yè)相比還存在相當(dāng)大的差距。突出表現(xiàn)在基礎(chǔ)管理、管理創(chuàng)新、投資并購、管理信息化和化經(jīng)營管理五個方面。為此,所有央企開展為期兩年的管理創(chuàng)新活動。

      3.產(chǎn)品制造水平不高。我國企業(yè)現(xiàn)有各類普通機(jī)床約600多萬臺。2013年,我國金切機(jī)床產(chǎn)量數(shù)控化率僅為28.8%,遠(yuǎn)不及美、日、德的60%~70%的水平。另對21個工程機(jī)械企業(yè)的調(diào)研顯示,采用CAM、FMC/FMS和自動化生產(chǎn)線完成關(guān)鍵工序加工的比例僅為41.5%、39.1%和36.6%。這些現(xiàn)狀既反映企業(yè)自動化水平較低,產(chǎn)品制造數(shù)據(jù)難以高度集成和實時交互,也影響產(chǎn)品制造的精度和效率。此外,大多數(shù)企業(yè)尚未建立MES系統(tǒng),即使建立了MES的企業(yè),其計劃和成本控制對象也未細(xì)化到工序和加工設(shè)備,也未完全實現(xiàn)與ERP的集成應(yīng)用。

      4.兩化未能深度融合。我國企業(yè)兩化融合雖有明顯進(jìn)展,但總體現(xiàn)狀依然不容樂觀。截至2015年2月,全國3萬多家企業(yè)兩化融合評估結(jié)果顯示,處于起步建設(shè)和單項應(yīng)用這個兩化融合初級階段的企業(yè)比例仍高達(dá)82%。2015年4月,全國首批200家通過兩化融合管理體系評定的企業(yè)公示內(nèi)容顯示,一些企業(yè)打造的新型能力較為單一,未能更大范圍體現(xiàn)兩化深度融合內(nèi)涵。

      智能制造可為破解之策

      金融危機(jī)后,歐美發(fā)達(dá)國家紛紛推出“再工業(yè)化”戰(zhàn)略,力圖搶占競爭的制高點(diǎn),同時,新興國家也不甘落后,印度在去年發(fā)布“印度制造”戰(zhàn)略,將制造業(yè)作為立國之本。

      智能制造是研究重點(diǎn)和主攻方向。*正在參與國家組織的關(guān)于智能制造重大工程的研究。未來三年內(nèi),*將選擇重點(diǎn)領(lǐng)域,在一些地區(qū)、行業(yè)建設(shè)試點(diǎn)和示范區(qū),不斷探索總結(jié)經(jīng)驗,推動智能制造發(fā)展。

      智能制造可推動機(jī)械產(chǎn)品向“數(shù)控一代”乃至“智能一代”發(fā)展,產(chǎn)品功能、性能和市場競爭力能得到根本上的提升。周濟(jì)指出,這方面的典型代表是軌道交通機(jī)車。歷經(jīng)蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車到數(shù)字化動車組的進(jìn)化,中國的軌道交通機(jī)車正向著智能方向發(fā)展。

      另外,智能制造可全面提升產(chǎn)品設(shè)計、制造和管理水平。智能制造技術(shù)的應(yīng)用,不僅可有效提升企業(yè)的市場反應(yīng)速度,還能大幅度提高企業(yè)制造效益,降低產(chǎn)品成本和資源消耗,有效提高企業(yè)競爭力。

      苗圩透露,即將公布的中國制造2025,提出“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo)、九大戰(zhàn)略任務(wù)、十個重點(diǎn)領(lǐng)域和五大重大工程,對未來十年推進(jìn)制造強(qiáng)國建設(shè)作出全面部署。落實好中國制造2025是今后一個時期推進(jìn)中國工業(yè)化進(jìn)程的主要任務(wù)。

      

      

      
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