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亟需反思 包裝車(chē)間火災(zāi)又現(xiàn)惹人憂(yōu)

2014-11-17 09:07:19互聯(lián)網(wǎng)閱讀量:1806 我要評(píng)論


  導(dǎo)讀:11月16日晚7時(shí),壽光市龍?jiān)词称酚邢薰疽缓}卜包裝車(chē)間發(fā)生火災(zāi)。明火已于晚上9時(shí)30分左右被撲滅,事故原因正在進(jìn)一步調(diào)查中,涉事企業(yè)負(fù)責(zé)人已被警方控制。截至17日零時(shí),事故造成18人經(jīng)搶救無(wú)效死亡,另有13人受傷正在救治中。
  
  據(jù)附近工廠上班的一位工人透露,昨天晚上七點(diǎn)左右,自己和工友正在工廠附近的一小餐館吃飯,突然看到西邊一廠房里冒出一股大火,“雖然距離好幾百米,但那火勢(shì)看著非常嚇人,飯只吃了一半,我就趕緊和工友離開(kāi)了。”回憶起當(dāng)時(shí)的情景,該工人仍然感到有些后怕。
  
  據(jù)該公司顯示,龍?jiān)词称酚邢薰窘ㄓ?998年,固定資產(chǎn)380萬(wàn),公司駐地裴嶺村被稱(chēng)作中國(guó)胡蘿卜鎮(zhèn)。該公司占地面積15000平方米,建筑面積10000平方米,生產(chǎn)能力5萬(wàn)噸,建有保鮮恒溫庫(kù)1000噸10座,加工車(chē)間12個(gè)。
  
  又見(jiàn)包裝車(chē)間火災(zāi),那么,包裝車(chē)間對(duì)于火災(zāi),又該注意什么呢?
  
  近日,廣州石化包裝車(chē)間“人車(chē)分流”隔離項(xiàng)目正式完工投用,包裝車(chē)間在紅黃綠線(xiàn)條的映襯下,變得更加明快起來(lái)。為減少叉車(chē)與行人接觸的機(jī)會(huì),杜絕人車(chē)“混流”現(xiàn)象,化工二部將操作現(xiàn)場(chǎng)按實(shí)際使用率進(jìn)行統(tǒng)籌,并用不同的顏色和圖案標(biāo)識(shí)為五個(gè)區(qū)域:綠色區(qū)域(行人通道)、叉車(chē)專(zhuān)屬區(qū)域(黃線(xiàn)包圍,有行車(chē)箭頭和中間線(xiàn),地面標(biāo)有叉車(chē)標(biāo)志)、交叉區(qū)域(綠色條柵狀區(qū)域,綠色和黃色交叉區(qū)域,類(lèi)似斑馬線(xiàn))、黃色危險(xiǎn)區(qū)域(設(shè)備動(dòng)作區(qū)域,涂滿(mǎn)黃色地坪漆)、未定義區(qū)域(叉車(chē)和行人一般情況下都不得進(jìn)入該區(qū)域)。此外,該部還在各區(qū)域劃線(xiàn)的基礎(chǔ)上用鐵樁、鐵鏈、雪糕筒等實(shí)現(xiàn)“硬隔離”,確保叉車(chē)和行人安全。
  
  而對(duì)于單位車(chē)間面積較大、未按規(guī)定劃分防火分區(qū)的車(chē)間,一旦發(fā)生火災(zāi),各分區(qū)間沒(méi)有分隔措施,火勢(shì)會(huì)迅速蔓延。同時(shí),車(chē)間未設(shè)置足夠數(shù)量的安全出口,也將導(dǎo)致廠房?jī)?nèi)部分部位安全疏散距離過(guò)長(zhǎng),消防人員表示“車(chē)間內(nèi)任何一點(diǎn),至近安全出口的直線(xiàn)距離不宜大于30米,否則一旦發(fā)生火災(zāi),工人就可能會(huì)被濃煙熏倒,無(wú)法快速逃生。”
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