北京地圖
 

      
        北京的地標(biāo)在哪兒？　
　
        30年前，也許你會說天安門、軍博；20年前，也許你會說亞運村、北京電視塔；10年前也許你會說新東安市場、首圖。
　　
　　而現(xiàn)在，國家大劇院、首都博物館、鳥巢、五棵松體育館、央視大樓、國貿(mào)三期……北京地標(biāo)的概念，已經(jīng)從一個城市濃縮到了一個街區(qū)。
　　
　　層出不窮的新建筑、縱橫交錯的交通、越擴越大的環(huán)路，無怪乎曾負責(zé)北京地圖工作的中國地圖出版社編輯楊洪泉說，上世紀(jì)90年代前的北京地圖幾年都是一個模樣，90年代能夠做到一年一變，而如今，北京地圖每月都要進行更新和重印。
　　
　　他們通過無數(shù)次的核實、校對，只是為了能讓市民“找得著北”，而在我們眼中，他們書寫的卻是這個城市的成長。
　　
　　從1cm代表250m到1cm820m
　　
　　走進位于西城區(qū)紅蓮南路的辦公樓，記者環(huán)顧四周，到處堆放著大大小小的北京市區(qū)圖。
　　
　　“來啦，先熟悉熟悉工作吧。”正在批圖的楊洪泉抬起頭，放下放大鏡對記者說。楊洪泉四十歲出頭，他的辦公桌上擺滿了各種地圖和資料，這些都是地圖工作者每天工作必備的。
　　
　　記者在辦公桌上找到了一張1950年手繪的北京市地圖，在這張顯示范圍只有“二環(huán)”以內(nèi)地區(qū)的地圖上，很多小胡同的位置都有明顯標(biāo)注。
　　
　　這張地圖紙微微泛黃，但依然能看出是當(dāng)時的工作人員、專家一筆一畫用小筆尖手工繪制出來的。
　　
　　而再翻開新版的北京地圖，二環(huán)路縮到了只剩整張地圖的1/6大，新地圖的“勢力范圍”已經(jīng)擴到了六環(huán)外，很多具體的地點現(xiàn)在已經(jīng)很難再在地圖上顯示出來了。
　　
　　“有什么感受。”在又看了上世紀(jì)90年代、2002年的地圖后，老楊開始考起了記者。
　　
　　“直觀的感受是，1994年地圖挺空曠的，字號也大，現(xiàn)在的地圖要想看清楚，得往前湊著看。”記者說。
　　
　　“算入門啦。”面對這個外行人的回答，老楊笑著說，地圖幅度沒有變，變的只是比例尺，1994年的地圖1厘米代表250米，2002年已改成1厘米代表350米，現(xiàn)在對開的北京地圖上，1厘米要代表的已經(jīng)超過了820米，如今北京城區(qū)面積至少相當(dāng)于建國初期的8倍。
　　
　　勘測
　　
　　拿尺子比著校對練就蠅頭小楷，制作一張地圖并非容易的事。
　　
　　先要進行航拍，拍攝出來的是“底圖”，然后根據(jù)底圖再進行加工處理。制作一張地圖，往往需要城建、規(guī)劃等多部門協(xié)作。
　　
　　為了“趕得上”北京的變化，地圖編輯室的編輯經(jīng)常要到現(xiàn)場勘測核實。
　　
　　記者按照編輯的要求，拿著尺子在圖上來回比量，包括道路、界線、河流等每一個符號和注記，每一個刻度都要進行記錄。“如果你天天這么練，也能練成我們這樣的蠅頭小楷。”一位編輯笑著說。
　　
　　尤其是有些單位今天還在這個區(qū)，可能過一段時間就搬到別的區(qū)了。很多新的辦公樓、住宅小區(qū)不斷出現(xiàn)，出版社有時只能靠向其他有關(guān)部門“討”信息，也有部分信息是出版社自己調(diào)查測繪的。為了盡量減少這些“飄忽不定”信息帶來的干擾，出版社還采用了“少印多版”的策略，如今幾乎每個月都要重印。
　　
　　設(shè)計新標(biāo)識要經(jīng)過多次論證
　　
　　“四環(huán)內(nèi)的城區(qū)怎么看著這么小??？”記者指著一張正在修訂的地圖問。
　　
　　老楊說，為了把五環(huán)、六環(huán)“收進去”，展示一個完整的北京，同等開幅下制圖面積的擴大必然導(dǎo)致地圖比例尺的縮小，地圖的實用性就必然會受到一些限制。
　　
　　“讓人頭疼的是公交線路，以前一條線可以從起點標(biāo)到終點，可現(xiàn)在線路增加實在太快，有時我們剛修訂的圖還沒付印，新的線又出來了。”老楊說。
　　
　　地圖編制出版的任何一個環(huán)節(jié)都是非常嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的。國家*發(fā)布的《公開地圖內(nèi)容表示規(guī)定》及《公開地圖內(nèi)容表示補充規(guī)定（試行）》中，對地圖元素的取舍有嚴(yán)格的規(guī)定。比如*鐵路及站內(nèi)火車線路、鐵路編組站、*公路等都不會在地圖中繪制。
　　
　　地圖是一種符號語言，在地圖編繪中，符號的設(shè)計既要美觀又要嚴(yán)謹(jǐn)。地圖工作者每設(shè)計一個新的標(biāo)識，都要經(jīng)過多次論證，并且經(jīng)相關(guān)部門審批，才能終運用到地圖上。像CBD、高鐵、奧運場館等就是近些年才在地圖上出現(xiàn)的新標(biāo)。
　　
　　為保城區(qū)完整采用“變異比例”
　　
　　“這里是不是比例不太對。”記者指著正在校對的“新版”地圖問。
　　
　　“城市版圖大了，但地圖卻不能無限制增大。有時不得不采用"變異比例"，就是對同一張地圖上的不同地段，采用不同比例勾繪。”中國地圖出版社總編徐根才說。
　　
　　以北京的六環(huán)圖為例，為了保證北京城區(qū)盡可能完整詳細地在圖中表示，編輯們就選擇了“變異比例”，即五環(huán)以內(nèi)比例尺保持一致，五環(huán)到六環(huán)之間比例尺在一定程度上變小。
　　
　　“北京地標(biāo)”變化
　　
　　上世紀(jì)50年代建筑：*、中國革命歷史博物館、軍事博物館、農(nóng)業(yè)展覽館、民族文化宮、北京工人體育場、北京火車站、民族飯店、華僑大廈、釣魚臺國賓館
　　
　　上世紀(jì)80年代建筑：北京圖書館新館、中國展覽中心、*彩電中心、首都機場候機樓（2號航站樓）、北京飯店、大觀園、長城飯店、中國劇院、抗日戰(zhàn)爭紀(jì)念館和地鐵東四十條站
　　
　　上世紀(jì)90年代建筑：*電視塔、奧林匹克中心及亞運村、北京新世界中心、北京植物園展覽溫室、首都圖書館新館、清華大學(xué)圖書館新館、外語研究與教學(xué)出版社辦公樓、恒基中心、新東安市場、金融大廈
　　
　　21世紀(jì)建筑：首都機場3號航站樓、國家體育場、中國國家大劇院、北京南站、國家游泳中心、首都博物館、北京電視中心、新保利大廈、國家體育館、國家圖書館
　　
　　發(fā)展史
　　
　　交通
　　
　　過去10年公交線增222條，一直到20世紀(jì)末，在北京地圖上仍僅繪有1號線和2號線（環(huán)線）地鐵。
　　
　　進入新世紀(jì)后，北京更加注重軌道交通的建設(shè)，從2003年1月，北京市條以地面線和高架線為主的快速軌道交通線路13號線通車后，到今年年底，共有約16條新線路投入運營。到2015年，北京累計運營線路將達到19條，這一數(shù)字將使北京有望超越紐約。
　　
　　此外，在過去的10年里，公交集團運營線路增加了222條，運營線路長度增加了45.27%，年客運總量增加了12.53%。
　　
　　建筑
　　
　　平均每個月都有七八個小區(qū)誕生
　　
　　2008年，本市一批奧運場館以及配套設(shè)施集中落成，許多建筑已成為新的地標(biāo)，例如鳥巢、水立方、國家大劇院以及央視新址大樓等；同時，近幾年中心城區(qū)的CBD核心區(qū)、麗澤金融商務(wù)區(qū)等啟動建設(shè)；遠郊區(qū)縣的順義、通州、亦莊幾座新城啟動建設(shè)，帶動周邊發(fā)展，不少大型公共建筑集中入駐，周邊的交通系統(tǒng)也重新規(guī)劃、布局，時有新建或改建的道路。
　　
　　中原地產(chǎn)市場研究總監(jiān)張大偉介紹，2011年、2012年是新項目集中入住時期，這正是2009年、2010年爆發(fā)式的住宅成交的體現(xiàn)。每年有百余個項目入駐，也就是說平均每個月都有七八個新小區(qū)“誕生”。
　　
　　記者了解到，隨著新城規(guī)劃的落實，以及中心城區(qū)沒有可成規(guī)模開發(fā)土地的制約，相當(dāng)一部分新項目都落在了五環(huán)外的區(qū)域。例如房山長陽地區(qū)、朝陽東壩地區(qū)等，都形成了規(guī)模較大的居住區(qū)。有些居住區(qū)域的遠期規(guī)模甚至?xí)^回龍觀、天通苑。