日本SMC氣缸活塞桿軸的技術要求是什么？
日本SMC氣缸軸類零件的尺寸精度主要指軸的直徑尺寸精度和軸長尺寸精度。按使用要求，主要軸頸直徑尺寸精度通常為IT6-IT9，精密的軸頸也可達IT5。軸長尺寸通常規(guī)定為公稱尺寸，對于階梯軸的各臺階長度按使用要求可相應給定公差。 2)幾何精度 軸類零件一般是用兩個軸頸支撐在軸承上，這兩個軸頸稱為支撐軸頸，也是軸的裝配基準。除了尺寸精度外，一般還對支撐軸頸的幾何精度（圓度、圓柱度）提出要求。對于一般精度的軸頸，幾何形狀誤差應限制在直徑公差范圍內，要求高時，應在零件圖樣上另行規(guī)定其 軸允許的公差值。 3)相互位置精度 軸類零件中的配合軸頸（裝配傳動件的軸頸）相對于支撐軸頸間的同軸度是其相互位置精度的普遍要求。通常普通精度的軸，配合精度對支撐軸頸的徑向圓跳動一般為0.01-0.03mm，高精度軸為0.001-0.005mm。 此外，相互位置精度還有內外圓柱面的同軸度，軸向定位端面與軸心線的垂直度要求等。
加工后的活塞桿光潔度應停止試壓，活塞桿有裂紋的時候普通的就不要用了。如果活塞桿磨損的時候在添加修復。當活塞桿擦傷的時候，或者有劃痕，需要用銼刀將擦傷，謹防備案瘤在網，用石油然后靜靜地磨潤滑。當一個小筒狀活塞銷孔磨損，應被配制以提高活塞銷的直徑，并具有一個活塞導向鉸刀手柄停止擴孔。當擴孔，不能使用短鉸刀，不然活塞桿的中心線不容易保證。鉸削后，必要檢測偏差的程度上在桿的垂直活塞檢查工具。
進口的日本SMC氣缸活塞桿在磨損的時候，可以和向下的槽在后方活塞桿與焊接和焊后整理體，使焊縫轎廂的規(guī)則和與活塞桿的圓柱形表面的外部尺寸，像光的水平，使油輪的戒指尺寸，以排除硬要求粗糙度的外觀。
其他缺陷的鋼活塞，是可以用到焊補后精車的辦法來修理。活塞桿有磨損、磨傷或者是劃傷的情況下，應進行修理。穿在活塞桿上，一般經過鉻研磨的方法修復。
日本SMC氣缸活塞桿有輕微的劃痕或者是擦傷的話，可以用手工來休整一下。桿修理之前，應停止彎曲矯正，矯正后，磁粉探傷應停止，沒有裂紋等缺陷后再使用。
